在玉柴發(fā)電機(jī)運(yùn)行中難免會(huì)出現(xiàn)這樣或者那樣的故障發(fā)生，其中玉柴發(fā)電機(jī)活塞燒損的故障也是有可能發(fā)生的。為了用戶更好地維護(hù)好玉柴發(fā)電機(jī)，柴油發(fā)電機(jī)廠家在此分析其故障原因供大家在使用維護(hù)中參考。
活塞缸套質(zhì)量有問題，如果玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞在鑄造時(shí)存在氣孔、疏松、微裂紋、夾渣等缺陷，在高溫高壓作用下，這些缺陷就會(huì)成為疲勞源而導(dǎo)致活塞疲勞損壞；活塞中的夾渣首先熔化，造成活塞燒熔。

活塞頂間隙不當(dāng)，裝配柴油機(jī)時(shí)，如果活塞頂間隙調(diào)整不當(dāng)，就會(huì)影響玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比，導(dǎo)致活塞拉缸或者活塞燒損，這就要求玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)在裝配時(shí)要嚴(yán)格按照要求調(diào)整。

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