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創(chuàng)造非凡動(dòng)力，開啟無(wú)限光明江蘇省雙馬機(jī)電設(shè)備有限公司位于“中國(guó)發(fā)電機(jī)組之鄉(xiāng)”江蘇揚(yáng)州。公司集設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、售后為一體，是構(gòu)筑智能、節(jié)能型發(fā)電機(jī)組的提供者！
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玉柴發(fā)電機(jī)大修后的注意事項(xiàng)需要值得警惕
玉柴發(fā)電機(jī)大修后的注意以下事宜
氣缸壓力：
為了保證有足夠的汽缸壓力，活塞與缸套的配合間隙，活塞環(huán)的端、邊間隙必須符合要求，氣門與氣門座的密封性、噴油器前端的密封性要好，汽缸墊要好，且厚度符合要求;燃燒室容積：
柴油機(jī)經(jīng)修理后，往往會(huì)使燃燒室容積發(fā)生變化，改變?cè)械膲嚎s比，直接影響柴油機(jī)的正常工作，燃燒室容積改變的因素有：活塞位置裝反，汽缸墊厚不當(dāng)，曲柄連桿機(jī)械磨損或彎曲，渦流室鑲塊錯(cuò)位，氣門下陷量過大等，在修理時(shí)，應(yīng)對(duì)這些情況加以注意;
正時(shí)：
包括供油正時(shí)和配氣正時(shí)，若供油不正時(shí)、若配氣不足時(shí)，會(huì)造成玉柴發(fā)電機(jī)不好啟動(dòng)，若勉強(qiáng)啟動(dòng)氣門關(guān)閉不嚴(yán)，或氣門頭撞擊活塞，同時(shí)，伴有發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、排氣顏色不正;
柴油霧化：
柱塞副、出油閥副及噴油器針閥副的技術(shù)狀態(tài)不好，均會(huì)造成噴油霧化不良，使柴油機(jī)啟動(dòng)困難，燃燒不完全，積炭增多，以致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，油耗增加，因此，對(duì)燃油系，特別是精密偶件要認(rèn)真進(jìn)行檢查;
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)構(gòu)組件
柴油機(jī)的主要機(jī)構(gòu)組件一般包括：機(jī)體、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃油系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、電器系統(tǒng)。
1、機(jī)體：
是玉柴發(fā)電機(jī)的骨架，由它來(lái)支撐和安裝其它部件，包括：缸體、缸套、缸蓋、缸墊、油底殼、飛輪殼、正時(shí)齒輪殼、前后腳。
2、曲柄連桿機(jī)構(gòu)：
是柴油機(jī)的主要運(yùn)動(dòng)件，它可以把燃料燃燒產(chǎn)生的能量，通過活塞，活塞銷，連桿，曲軸、飛輪轉(zhuǎn)變成機(jī)械能傳出去。包括曲軸、連桿、活塞、活塞銷、活塞銷卡簧、活塞銷襯套、活塞環(huán)、主軸瓦、連桿瓦、止推軸承、曲軸前后油封、飛輪、減震器等。
3、配氣機(jī)構(gòu)：
是定時(shí)把進(jìn)、排氣門開啟和關(guān)閉。包括正時(shí)齒輪、凸輪軸、挺座、頂桿、搖臂、氣門、氣門彈簧、氣門座圈、氣門導(dǎo)管、氣門鎖塊、進(jìn)排氣管、空氣濾清器、消音器、增壓器等。
4、燃油供給系：
是按柴油機(jī)的需要，定時(shí)、定量的把柴油供給燃燒室燃燒。包括柴油箱、輸油管、柴油濾清器、噴油泵、噴油器等。
5、潤(rùn)滑系：
是把潤(rùn)滑油供給各運(yùn)動(dòng)摩擦副，包括機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、調(diào)壓閥、管路、儀表、機(jī)油冷卻器等。
6、冷卻系：
是把玉柴發(fā)電機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的熱量散發(fā)給大氣。包括水箱、水泵、風(fēng)扇、水管、節(jié)溫器、水濾器、風(fēng)扇皮帶、水溫表等。
7、電器：
是啟動(dòng)、照明、監(jiān)測(cè)、操作的輔助設(shè)備。包括發(fā)電機(jī)、啟動(dòng)馬達(dá)、電瓶、繼電器、開關(guān)、線路等。
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